виниловые пленки

Виниловые пленки ,Защитные пленки , Тонировка,

05.10.2014

Виниловые пленки ,Защитные пленки. Тонировка,

Виниловые пленки ,Защитные пленки. Тонировка, Виниловая пленка. Чем клеить? Где оклеить? Как клеить?

Здравствуйте уважаемые читатели. Итак, ты нашел ее, машину своей мечты. Посмотрел в ее новые хрустальные фары, вдоль и поперек облазил весь салон, в полной мере насладился пьянящей динамикой мотора (пусть еще до покупки, но кто же об этом узнает-то?) но есть одна проблема – твоя избранница вовсе не такого цвета как ты мечтал.

Показать полностью.. Конечно, в том, что машины с завода не красят, например, в черный матовый, производители не виноваты, но тебе-то от этого не легче. Озарение это было невыносимо простым и одновременно гениальным и именовалось «виниловая пленка».Ведь именно с помощью нее можно радикально преобразить цвет автомобиля, защитить лакокрасочное покрытие от сколов и вообще, дать своей фантазии расправить крылья. А для того, чтобы грамотно изменить облик авто и не быть обманутыми мы решили обратиться к профессионалам из тюнинг-ателье.

Чем клеить?

Естественно, виниловой пленкой! Но, даже если ты уже точно определился с цветом, один только взгляд на раскладку всевозможных цветов и оттенков винила может посеять в твоей душе семена сомнения. Производством пленок в наше время занимается множество компаний, но признанным лидером является контора под названием KPMF. Именно ее продукцию можно охарактеризовать избитой фразой про идеальное сочетание цены и качества. Также популярны пленки известной компании ЗМ, которые, хоть и стоят дороже аналогов от KPMF, но стреми­тельно завоевывают популярность благодаря отменному качеству.

Пленки бывают нескольких видов, но самыми популярными являются матовая, цветная и «карбоновая». Последняя, естественно, никакого отношения к углеволокну не имеет, а лишь имитирует его текстуру. Если издали обклеенный такой пленкой капот еще может сойти за настоящий, то при близком рассмотрении любой игравший в NFS школьник заметит подмену. Поэтому «карбоновую» пленку стоит рассматривать исключительно как элемент декора. Зато она очень любима поклонниками стайлинга за свою характерную текстуру и винильщиками за то, что именно этот винил легче всего клеить. Цветные пленки имеют просто безумное количество разнообразных оттенков, и выбирать из них тот, который тебе больше всего нравится – занятие крайне увлекательное.

С помощью винила автомобиль можно сделать абсолютно любого цвета. И эта «раскладка» только для глянцевой пленки, а ведь есть еще порядка пяти других видов винила.

Конечно, оклеенная цветным винилом машина не будет выглядеть так же круто, как покрашенное авто после полировки, но этот неприятный факт с лихвой компенсируется воз­можностью «затянуть» автомобиль в абсолютно любой, даже самый безумный, цвет. В случае же с матовыми пленками (кстати, их цветовая гамма не ограничивается черным и белым цветами) краска проигрывает по всем статьям, ибо перекраска машины в матовый – это очень сложная работа для маляра, а для клиента, соответственно, удовольствие не из дешевых. Но главный, наверное, плюс винила заключается в том, что пленку всегда можно снять и вернуть автомобиль в стандартное состояние за несколько часов.

Кроме того, абсолютно любая пленка отлично защищает заводское лакокрасочное покрытие от сколов, царапин и прочих неприятностей. Именно поэтому столь велико количество новых автомобилей, обтянутых винилом, ведь перед продажей машины достаточно снять пленку и не нужно тратиться на покраску каких-либо пострадавших деталей. Кстати, для тех, кто хочет уберечь кузов, но оставить при этом «родной» цвет существуют специальные защитные пленки. Различаются они по толщине: начиная с самой тонкой, способной защитить от мелких камней и «пескоструя» до, так называемой, «бронированной». От выстрела из пистолета она, понятное дело, не убережет, но вот в противостоянии с крупным камнем, вылетевшим из-под колеса грузовика, точно выйдет с достоинством.

И не только краску сохранит, но и спасет от трещин пластиковые детали. Подобные пленки не наклеиваются цельным куском, а потом обрезаются по контуру детали, как обычный винил, а продаются в виде уже готовых лекал и доступны практически для любого автомобиля. Естественно, что цена защитной пленки прямо пропорциональна ее толщине. Для отдельных любителей гламура существуют еще и перламутровые пленки. Они, как и защитные, прозрачны, клеить их можно как на лакокрасочное покрытие, так и на другой винил. Подобные пленки имеют разные оттенки и дают эффект, схожий с перламутровой краской. Естественно, стоит этот эффект недешево.

Где оклеить?

Итак, ты определился с цветом винила и тебе нужно найти людей, которые, используя умелые руки, твои идеи реализуют. Компаний по оклейке винилом сейчас просто огромное количество – чуть ли не в каждом гараже сидят энтузиасты, вооруженные шпателем и взятым у мамы «на вечер» феном и зазывают криками вроде «Только у нас 5D карбоновая пленка, закатаем ей всю машину за десять тысяч рублей!». Не ведись. Слишком низкая цена сразу настораживает. Пленка и работа всегда стоят денег и, как правило, деньги эти везде примерно одинаковые. Узнай средние цены именно для твоей машины, сравни их и смело отметай все предложения с подозрительно низкой ценой.

Обязательно навести предполагаемых творцов автомобиля твоей мечты непосредственно на рабочем месте и изучи обстановку. Если виниловых дел мастера обитают в тесном гараже в каком-нибудь ГСК, освещаемым тусклой лампочкой под потолком, а пленку режут на грязном верстаке – есть повод задуматься о том, что и фен у них, скорее всего, бытовой и утром его все-таки заберет мама.

В боксе, где непосредственно производится оклейка деталей, должно быть чисто, светло (иначе можно не увидеть мелкие огрехи, например, пузыри под пленкой) и он должен хорошо отапливаться. Совсем хорошо, если компания может представить фотографии своих работ (не скачанных из интернета, а именно своих). Наилучшим же вариантом является тот, когда кто-то из твоих знакомых уже пользовался услугами какой-то определенной компании. В этом случае выпрашивай у своего товарища «доступ к телу», а точнее к кузову его авто, и начинай тщательно изучать, насколько хорошо выполнена работа.

В первую очереди нужно смотреть на пузыри воздуха между пленкой и металлом, углы навесных панелей (например, крыльев) и то, как обработаны маленькие детали, вроде зеркал и ручек дверей. Например, если вокруг личинки замка пленка неаккуратно обрезана и неровные края торчат во все стороны – в компанию, которая это «великолепие» наворотила, лучше вообще не звонить.

Виниловая пленка отлично зарекомендовала себя в качестве материала для оформления салона. Она более практична, чем краска, дольше держится и имеет огромный выбор различных текстур.

Как клеить?

Радостный момент близок – ты пригнал машину свое мечты в тюнинг-ателье своей мечты. Но тут возникает небольшая загвоздка – к «переодеванию» в новые одежды машину нужно подготовить. То есть, сделать все кузовные панели как можно более ровными. В принципе, любая уважающая себя компания, работающая с винилом, всегда предложит клиенту такую услугу. Но, если ты вдруг обладаешь навыками жестянщика или просто хочешь сэкономить -мы расскажем тебе, что делать. Подготовка машины к обтяжке пленкой ничем не отличается к подготовке для покраски: все деформированные детали рихтуются или заменяются новыми, вмятины и следы от сколов зачищаются и выравниваются.

Словом, твоя задача на этом этапе – сделать кузов идеально ровным. Чем лучше ты с ней справишься – тем больше своих денег и нервов мастеров ты сбережешь. Снятие некоторых деталей, таких как бамперы и ручки дверей не обязательно, но крайне желательно, ибо тот же бампер в снятом состоянии намного удобнее обтягивать, чем на машине. Кстати, об удобстве. Самыми, наверное, любимыми автомобилями всех винильщиков можно назвать детища АвтоВАЗа – «классику» и «Самару». Их даже и подготавливать не надо – они и так квадратные уже с завода.

Любовь ВАЗовских инженеров к рубленым формам все-таки доставляет хоть кому-то радость… Например, «девятку» один мастер может обтянуть полностью всего за 12 часов. И это с перекурами и обедом из трех блюд. Но современные автомобили имеют более сложную форму кузовных панелей, поэтому цена за работу может серьезно колебаться, в зависимости от конкретного автомобиля. Средние же расценки, например, на Ford Focus колеблются в районе 45-60 тысяч рублей за обтяжку целиком (работа и материал) цветным или «карбоновым» винилом.

При частичной обтяжке цена, соответственно, будет меньше. Если же ты хочешь видеть свой автомобиль в пленке «под хром» то готовь сумму побольше – около 150 000 рублей. Это обусловлено дороговизной такой пленки и тем, что с ней очень тяжело работать, так как она практически не тянется и при малейшем намеке на перегрев мутнеет. Да и в повседневной эксплуатации эту пленку тяжело назвать удобной – она очень чувствительна к механическим повреждениям. Поэтому выбирать пленку стоит, все же руководствуясь не только толщиной кошелька и наличием вкуса, но и соображениями удобства автомобиля в повседневном использовании.

Краткое содержание статьи: виниловые пленки

Источник: Виниловые пленки ,Защитные пленки , Тонировка,

Також ви можете прочитати