карбон своими руками

Карбоновая рама своими руками :: X-Bikers.ru

05.10.2014

Карбоновая рама своими руками

Город: Лебедин

Стиль: MTB:Freeride

Байк: Mondraker

www.bmeres.com/carbonframe1.htm

Все началось после того, как я прочитал статью, как сделать карбоновий велосипед. Спасибо  этой превосходной статье, и я решал сделать раму MTB, хотя я никогда не имел дела с карбоном. Я всегда хотел владеть карбоновой рамой!

Главное придание трубчатой формы, устойчивое замыкании места.

Я использовал пенопласт фирми «стифорол». Я обертывал одним легким слоем стекловолокна вокруг дюралюмина для придания трубчатой формы,чтобы изолировать между дюралюмином и карбоном против коррозии. Я сделал плети от Стирофома необходимых диаметров. Также, я обертывал эти плети Стирофома с одним легким слоем стекловолокна, чтобы увеличить их жесткость.

В этой картине вы можете видеть дюралюмин части в их точной позиции. Высшее придание трубчатой формы и внизу придание формы были также связаны с резанными маленькими кусками пинопласта для следующего посыпания песком. В целом рама была готова для посыпания (чтобы достичь присущей формы) песком.

Добавляющи все стики пинопласта, я посыпал песком все дополнительные части в местах, чтобы достичь мягких форм. После этого я обертывал эти соединения углеволокном с одним легким слоем стекловолокна. После, я мягко посыпал песком целую поверхность.

Материалы для покрития — я использивал двустороннее углеродистое полотно (180 граммов). Я использовал смолу эпоксидную, для покрития

я использовал пластмассовую фольгу из кухни для покрытия инструментального средства в течение увлажнения углеволокна, латексные перчатки, маленький цифровой масштаб для взвешивания точного объема смолы и вещества, способствующий закалке, щетки краски для увлажнения, и много электрической ленты.

Я только имел теоретическое знание того, как сделать это, но соответственно инструкциям, как смешать эпоксидную смолу и как увлажнить углеродистое полотно, все пошло хорошо.

На картинке, вы можете видеть, что корпус после первого слоя был добавлен и электрическая лента была перемещена. Она начинала напоминать реальный корпус велосипеда. Приблизительно четыре часа после первого слоя было сделано, я перемещаю электрическую ленту легко и я добавил другой слой, и снова. Я пробовал сделать многие слои в течение дня.

Я комбинировал слои по диагонали и повертикали. На вершине и внизу придания трубчатой формы и придание места трубчатую форму, есть 9 слоев. Высокие площади давления были покрыты дополнительным 6-8 слоев.

Картина после последнего слоя угля. Наконецто корпус полностью видиржен в течение нескольких дней  около 50°C

Финал — после снятия корпуса. я посыпал песком полную поверхность. Также я связал кабельные ограничители а затем я чистил пескодувкой все видимые части. Я добавил несколько слоев мокрой эпоксидной смолы, с посыпанием песком между каждым слоем. Целая поверхность била отполирована для лучшего вида.

Тестируя — я  делаю все испытания как определено стандартами ISO. Я полагаю, что рама прочная. и лучше, чем любая другая обичная рама.

Рама оборудована новой карбоновой вилкой, которую я сделал для этой рами.

Краткое содержание статьи: карбон своими руками

Источник: Карбоновая рама своими руками :: X-Bikers.ru

Також ви можете прочитати